日前，奇瑞汽车全新中型插混SUV——风云T9L正式开启预售，新车根据纯电续航里程共推出135 Pro、135 Max、230 Pro、230 Max四款配置，预售价区间13.99万至16.99万。
这不又一位15万级混动SUV市场的“新卷王”，这个以前速腾的价位，现在可以干迈腾，所以要感谢国产新能源汽车的发展，否则合资车价格依然坚挺。
据官方消息，在预售开启后24小时内订单突破15829台。这款被奇瑞官方定位为“智美大五座SUV”，具体实车配置怎么样，有没有性价比，推家里还是推沟里？
在外观上，风云T9L采用独特的“东方书韵”设计语言体系，还是很有辨识度的，还是坚守了初心，没有被新势力同质化，哈哈哈。
新车提供鸣沙翠、山烟紫、沁湖蓝、雪岭白、丹霞黑、石林灰6款车身颜色，其中“鸣沙翠”更是与敦煌画院的联名之作。
前脸采用“点墨大灯”的设计，造型狭长，车身侧面，“银钩腰线”以中锋行笔之势勾勒，遒劲有力，车尾的“水墨长虹”OLED贯穿式尾灯，谁说很丑的？应该是属于耐看啊。
新车采用符合新国标的半隐藏式门把手，另外值得一提的是，风云T9L全系标配了无边框外后视镜，这个细节设计符合年轻人啊，就是担心会车轻微磕碰容易坏。此外，还支持外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠+电加热、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜位置记忆、外后视镜倒车自动下翻等功能。
在内饰上，走进车内，风云T9L的内饰设计是融合了东方美学与现代科技，提供了暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境三种内饰配色，座舱内大面积采用软质材料包覆，并搭配零异味、支持浅划痕自我修复的皮革。
在空间上，风云T9L车身尺寸为4870/1930/1710mm，轴距2920mm，这一尺寸接近部分中大型SUV的水平，后备厢容积573L，后排座椅放倒后可扩展至1597L，将前后排座椅联动放倒后，可形成超过1.8米的平整空间，可以实现“双大床模式”躺平。
在座舱上，风云T9L搭载了联发科3nm制程的天玑座舱S1 Ultra芯片，NPU算力高达54 TOPS，性能要优于8295芯片，座舱系统内置13亿参数的本地AI语音大模型，支持全场景免唤醒连续对话、支持四音区识别。
在舒享配置上，风云T9L前排给到了双零重力座椅（顶配）支持16向电动调节，并集成通风、加热、按摩、记忆等功能。二排座椅也支持25-35度电动调节，并配备通风和加热功能。
高配车型还提供17.3英寸3K高清吸顶屏、23扬声器的“伯牙之音”音响系统（最大功率1080W）以及256色律动氛围灯，基本上和新势力看齐了。
在动力上，风云T9L搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能电混C-DM 6.0系统，采用一台热效率高达45.79%的1.5T混动专用发动机，配合机械效率达98.5%的DHT260无级超级电混变速箱。
根据配置不同，新车提供两套动力组合，①入门版为1.5L+160kW电机；②其余版本为1.5T+260kW电机，系统综合功率达375kW。四驱版本性能比较猛，综合功率可达550kW（748马力），可以实现零百加速“5秒级”。
在续航上，风云T9L搭载犀牛H增混专用电池，其中长续航版电池容量为32.7kWh，用的是磷酸铁锂，CLTC纯电续航可达230km，加满70L大油箱后，满油满电风云T9L可以实现2000公里的CLTC综合续航，馈电油耗也低至3.9L/100km，用车经济性极佳。
在补能上，奇瑞风云T9L搭载了800V高压快充平台，官方数据显示，风云T9L电池电量从30%充至80%仅需14.5分钟。在800V高压快充的支持下，充电10分钟即可补充约300公里的续航里程。
在智驾上，奇瑞风云T9L的高配车型可选装猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统，搭载地平线征程6P芯片（算力560TOPS）和27个传感器，包括1颗激光雷达，这个系统采用端到端架构，支持城市NOA和高速NOA双场景领航，以及全场景自动泊车等复杂功能。
在底盘上，奇瑞风云T9L采用前麦弗逊、后全铝H臂四连杆独立悬架，并标配CDC电磁减振器，能实时调整阻尼以兼顾舒适与操控。全系标配19英寸追风轮毂，顶配给到了20英寸五辐旋风轮毂。
在安全上，奇瑞风云T9L车身采用85%高强度钢和21%热成型钢，全系标配7安全气囊（含双腔远端气囊），支持哨兵模式。
在选购建议上，笔者认为上个次顶配就行，230 Pro版（预售15.99万），预计正式上市还会降个1万左右，这个版本该有的配置都有，至于智驾这块，当前没有绝对成熟的智驾，所以把安全交给自己。
在同级别上，有比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河M7、长安启源Q07、海狮06 DM-i、零跑C10等车型，每款车都有自己的特色，车友们需要根据自己的需求来就行，大家觉得奇瑞风云T9L这波诚意如何，值不值得推家里。
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